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如何保养自行车的方法与技巧
2019-11-08 15:19:21
当咱们确定要进行一次单车的保护时,首要要进行的便是对单车的清洗。这个进程是让之后保养事半功倍不可或缺的进程。

1、车架

清洗车架能够用抹布蘸水淋到部件上,这样可以使粘在车架底下的泥沙块变软,这时候只需再用抹布擦洗就能够轻易地去除泥污。这里不太赞成使用高压水枪等冲刷单车上的污泥,由于这样清洗,水易进入中轴或许花鼓里,影响零件寿数。

此刻必需要分外留意一些车架上简略积泥的当地,比方中轴上五通的方位。在用清水清洗掉车架上的泥水之后,接下来在抹布上倒少量洗洁精,用手简略搓弄后就能够在车架上擦洗,在遇到车架上有脏物的方位,只需悄悄地来回擦几回,车架就会洁净起来。一般不引荐运用洗衣粉等强效的去污剂,由于许多单车都是铝制资料,洗衣粉中的碱成分会和铝发作化学反应,时间长了就会导致铝的部分呈现奇怪的斑纹,所以柔性的去污剂洗洁精肯定是一个更好的挑选。

保养自行车

2、轮组、车头和坐管

在洗轮组的时分,能够再一次进行挑选用刷鞋子的刷子蘸洗洁精刷外胎上的泥沙。而在洗车圈的时分,最好换成粘有洗洁精的抹布,细心抹车圈上刹车皮刹过的当地。辐条方面简略的擦洗就能够。在洗完花鼓的时分,相同不要用高压水枪等祛除洗洁精。只需简略淋过水后用洁净的抹布擦抹就能够了。洗坐管和坐包的时分,要留意不要让泥水顺着坐管夹的缝流进坐管里。在坐包底下,往往是泥水飞上来最多的当地,要仔细把泥抹掉。

关于轮胎能够用略微硬一些的刷子刷去轮胎上的砂石和尘埃,进行简略的保养。

3、指拨、前拨、后拨

洗完以上的配件后接下来是洗指拨了,指拨里边是比较复杂的,零件内有较多的黄油起着光滑作用。在清洁指拨时最好用抹布悄悄擦一下就能够了。洗前拨、后拨的时分,能够用水管直接对准前后拨的空地当地用水冲刷,这样可以把卡在前后拨里的泥水沙子冲刷掉。冲掉后可相同用洗洁精把前后拨上面的油污洗掉。

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4、前叉、脚踏、刹车 

清洗前叉和脚踏很简略,脚踏只需把泥水洗掉就可。前叉最好不用水冲刷,在擦洗叉子的内管时分,需要把抹布的水拧干之后再去擦前叉的内管。前叉内管运用一段时间后会有些杂质留在上面,能够用棉签悄悄擦掉,最好能够养成坚持前叉清洁的习气,这也是对前叉最基本的保养。在洗刹车时分(以V刹为准)能够用水管直接冲刷在刹车里边留有的泥沙,为接下来的保养做好预备。

关于轮盘、前后变速器、导轮等都能够用刷子去除尘埃和小的尘垢。

5、牙盘、飞轮和链条 

在整个大扫除的进程中,或许这三个配件是最脏的部位了。由于配件上留有光滑油,尘埃最简略粘附。咱们我们能够先在抹布上相同倒上洗洁精,蘸了水后就能够去清洗牙盘,在洗牙盘的时分,尽量用抹布把每一个牙洗洁净,当洗完后用水一冲,你会惊喜地发现用有洗洁精抹布的擦洗之后,牙盘现已亮光如新。

接下来要洗的便是飞轮了。洗飞轮要把后轮拆下来清洗。首要放松后刹车,这样刹车就不夹着轮子了。先把后轮快拆两头的螺钉扭松,这样一个时间段悄悄拍一下后轮,轮子就能出来了。把轮子放在地上,用抹布在飞轮上细心擦抹后,把轮子装回车子上要留意后拨的方位,渐渐摆开后拨就能够把轮子放进去。这样的一个进程很简略,通过一次两次拆装后即可了解。

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最终要清洗的便是链条了,长期骑行后,链条上简略粘上许多泥沙。洗链条的办法多种,笔者在这里介绍两种办法:第一种是运用火油洗链条,把粘有火油的抹布包住链条去来回拖动。坏处便是会让自己身上留下异味,沾上油垢和油渍。第二种办法则是用洗洁精。这必需要分外留意的是在洗链条的时分,最好能运用45度左右的热水,这个温度更简略发挥其清洁作用。不仅需要用带洗洁精的抹布来回擦洗链条之外,最好再用粗一点的毛刷子渐渐的把每一节链条刷一次,很快就可以让链条呈现出原有的色泽。

看完了清洗流程来看保养。

总的来说只需是能动的当地,都要常常地进行保养和查看。但重点是传动体系、制动体系和三道轴(即前后中轴)。

1、传动体系的保养

主要是光滑。最有用的手法便是加光滑油。要提示我们的是,应使鏈条常常坚持其油润活络,尤其是在涉水和淋雨后要及时加油。前后变速器的部位也要常常注油,鏈条和变速器所用的油最好是自行车专用的防锈光滑油,用一般机油也能够,但作用较差。

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2、制动体系的保养

制动体系关系到出行的人身安全,所以特别的重要。除了坚持各活动部位的活络可靠外,要常常查看刹车块的行程空隙和磨损状况。刹车块的行程空隙两边都应坚持在2—3毫米的范围内。假如空隙太大,会添加刹车块的自在行程值,使得刹车的活络度下降,空隙假如过小,又或许会呈现刹车把劲的现象,添加骑行力度,糟蹋膂力。每个刹车块的外表都有两个以上的沟槽,假如这些沟槽即将磨平或许现已磨平,就应该及时进行替换,以确保制动的活络度和行车安全。

3、三道轴的保养

三道轴有好几种。分一般轴、密封轴、轴承轴等。但无论是哪种轴,都要是时的进行保养。其机遇是五千公里/年,也便是说假如跑够了五千公里,无论到不到一年,都应进行一次替换黄油的保养,假如跑够了一年,无论到不到五千公里,也要进行一次替换黄油的保养。一起查看钢珠和轴档等零件的磨损程度,是时替换。留意平常不要用机油进行各轴的光滑。

4、刹车线和变速线的保养

一般的刹车线和变速线都有运动导管,这些导管的两头都不可避免地会进入一些尘埃和湿气,雨天还会进入一些雨水,极易形成线的锈蚀,应把线抽出,将线的四周抹上黄油再穿入装好。而且每年最多不超越二年就要再上一次黄油。

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当然你不想学怕麻烦!那这活就交给专业的自行车技师们吧!一辆好车有必要让专业技师来保养,否则新手的你往往是伤害了要害零件部位!